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施森堡- 理航市场推广及MTI Network (Asia)创办人
我已居港超过三十年,七十年代中曾来港工作两年,然後於1984年再次来港。
於1989年末成为MTI Network三位创办人之一,首次参与航运业务工作。MTI是一家国际性全球危机媒体管理公司,专门为全球航运公司服务。稍後於亚洲地区引入Marine Money会议,於香港丶新加坡丶上海及大连等地举办船舶金融论坛。
很高兴我能成为香港居民,有感是时候回馈香港,最佳方法便是协助提升香港作为大中华及远东地区航运中心的形象。
为何举办「香港航运周」?
多年来香港已是我家。过去二十二年我亲睹香港的自由精神丶竞争力及香港人的足智多谋。同时,不止三次曾听到传媒及世界各地人士宣称香港已死。当然,香港仍然存在,并继续繁盛,航运业界内亦然。
靠近中国丶韩国及日本(三地合共占全球九成的造船量);亚洲地区控制了全球超过五成一的商船队丶占全球海员三份一市场份额(印度除外)- 香港是通向亚洲各地的门户。因此香港绝对是亚洲航运中心。英文是香港的官方语言,遵从英国法律及亚洲区唯一海事法庭,并是船舶融资的最大来源地。
「香港航运周」的出现,是因为香港缺乏最重要的宣传渠道,无法高调地让业界明白香港是唯一真正通往大中华及远东地区的门户。
Adam Thompson - maritimemarketing 总经理
Adam刚於本年来港工作,於过去五年在伦敦从事航运活动策划业务,拥有丰富的会议筹划经验。
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行政总裁 - 施森堡
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总经理 - Adam Thompson
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总裁助理- 黄佩欣
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